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        環保部:機動車污染已成為空氣污染的重要來源

        環保部:機動車污染已成為空氣污染的重要來源

        發布日期:2017-06-27 作者: 點擊:

        環境保護部近日發布報告稱,中國已連續八年成為世界機動車產銷第一大國,機動車污染已成為中國空氣污染的重要來源,是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因,機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。

        環境保護部發布《中國機動車環境管理年報(2017)》,公布了2016年全國機動車環境管理情況。據年報統計,中國機動車保有量持續增長。2016年,全國機動車保有量達到2.95億輛,比2015年增長8.1%,其中,新能源汽車保有量達到101.4萬輛。

        環境保護部大氣環境管理司司長劉炳江表示,隨著機動車保有量快速增加,中國部分城市空氣開始呈現出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點,直接影響居民健康。北京、天津、上海等15個城市大氣細顆粒物(PM2.5)源解析工作結果顯示,本地排放源中移動源對細顆粒物濃度的貢獻范圍為13.5%至41%。

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        劉炳江說,2016年,全國機動車排放污染物初步核算為4472.5萬噸,比2015年削減1.3%。其中,一氧化碳(CO)3419.3萬噸,碳氫化合物(HC)422萬噸,氮氧化物(NOx)577.8萬噸,顆粒物(PM)53.4萬噸。

         汽車是機動車排放污染物排放總量的主要貢獻者,其排放的CO和HC超過80%,NOx和PM超過90%。其中,保有量占比僅12.8%的國二及以前汽車,其排放的CO、HC、NOx、PM排放占比分別達到60.7%、60.6%、43.6%、67.1%。

        按車型分類,全國貨車排放的NOx和PM明顯高于客車,其中重型貨車是主要貢獻者;而客車CO和HC排放量則明顯高于貨車。按燃料分類,全國柴油車排放的NOx接近汽車排放總量的70%,PM超過90%。

        另外,非道路移動源排放對空氣質量的貢獻也不容忽視。劉炳江表示,2015年,工程機械保有量690.8萬臺,農業機械柴油總動力89783.8萬千瓦,船舶保有量16.6萬艘,飛機起降856.6萬架次。這些非道路移動源排放二氧化硫(SO2)84.4萬噸,碳氫化合物HC70.4萬噸,氮氧化物NOx563.9萬噸,顆粒物PM47.2萬噸;其中,NOx和PM排放接近于機動車。

        追問:為何關注機動車污染?機動車污染是空氣污染重要來源

        《公報》中顯示,2016年全國機動車保有量較大的省份集中在東部地區,其中保有量前五的省份依次是山東、廣東、河南、河北和江蘇,均在1500萬輛左右,北京機動車保有量排在第14位。

        機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源,是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因。 在北京、上海等特大型城市及東部人口密集地區,移動源對PM2.5的貢獻高達20%~40%,在極端不利的條件下,貢獻率甚至會超過50%。同時,由于機動車大多行駛在人口密集區,尾氣排放直接威脅公眾健康。

         據測算,未來5年,我國還將新增機動車1億多輛,工程機械160多萬輛,車用汽柴油1億至1.5億噸,由此帶來的大氣環境壓力巨大。


         



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