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        車主注意!寧波尾氣檢測維護有新制度

        車主注意!寧波尾氣檢測維護有新制度

        發布日期:2020-10-14 作者: 點擊:

        愛車在年檢時,遇到尾氣檢測不合格應該怎么辦?

        據悉,寧波將于1015日起通過信息化閉環管理的方式全面實施汽車排放檢驗與維護制度(簡稱I/M制度):機動車尾氣檢測不合格,經正規渠道修理后方可復檢。

        I/M制度即汽車排氣檢測和維修制度,是指依法對在用汽車排放進行定期檢驗、監督抽測和維護修理,使汽車排放符合相關標準要求的管理制度。I指的是汽車排放檢測站,M指的是能治理尾氣的汽修店。目前,歐美日等發達國家、地區基本也采用這種制度,作為控制汽車排氣污染的主要措施。

        《中華人民共和國大氣污染防治法》

        根據《中華人民共和國大氣污染防治法》規定,機動車維修單位應當按照防治大氣污染的要求和國家有關技術規范對在用機動車進行維修,使其達到規定的排放標準。其中,明確禁止機動車所有人以臨時更換機動車污染控制裝置等弄虛作假的方式通過機動車排放檢驗。

        數據顯示,隨著私家車在我國快速普及,汽車尾氣排放已成為大氣污染的主要來源,其中大氣污染指標中細顆粒物(PM2.5)有32.6%來自汽車尾氣排放,氮氧化物則有71.8%來自汽車尾氣排放。

        寧波市公路與運輸管理中心相關人士表示,每年寧波大約有10%的車輛存在汽車尾氣問題,大約10萬輛車需要進行尾氣修復。但長期以來,在車輛年檢發現車輛尾氣存在問題后,這些車輛的尾氣修復并不十分規范,有些甚至通過黃牛等手段弄虛作假。

        I/M制度流程

        I站,也就是汽車排放檢測站,檢測發現尾氣不合格,就需要通過M站,也就是正規渠道能治理尾氣的汽修店來修復。

        注意:M站需通過平臺上傳維修信息,平臺將實時同步維修信息至I站,該維修信息是車輛復檢的唯一依據。簡而言之,I站檢測時發現的排放超標車輛,必須到M站進行維修治理后,方可復檢。

        當遇到?;奋囕v等特殊小眾車輛無相應M站,或該類車型車主對維修門店有特殊要求時,可前往特殊車輛維修企業進行維修,維修企業填寫應急登記表,由屬地行業主管對其進行審核,審核通過后報送到市機動車服務處(審核在一個工作日內完成)。車主可于次日復檢。

        本文網址:http://www.worldwidecultureswap.com/news/389.html

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